有些人在學(xué)車(chē)練車(chē)時(shí)總是抱怨練得時(shí)間太少。什么一周就去一兩次，一次就練一兩個(gè)小時(shí)，同車(chē)有好幾個(gè)學(xué)員等。成都駕校君今天要告訴大家練車(chē)時(shí)間并不是越長(zhǎng)越好。
      車(chē)管所有硬性規(guī)定，學(xué)員每天最多可以刷四個(gè)學(xué)時(shí)，你練得多了也沒(méi)用。當(dāng)然，你可能認(rèn)為自己技術(shù)不熟練需要多練練，練車(chē)時(shí)間再長(zhǎng)點(diǎn)兒，越長(zhǎng)越好。成都駕校君不得不告訴你，你又錯(cuò)了，練車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，不僅沒(méi)有好處，相反會(huì)起到壞作用。不信，聽(tīng)成都駕校君細(xì)細(xì)道來(lái)。
首先，學(xué)車(chē)練車(chē)不可一蹴而就。
      學(xué)車(chē)練車(chē)是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，并不是朝夕之功，你不要期盼著兩下就學(xué)會(huì)了，這是不符合邏輯的。學(xué)車(chē)練車(chē)不單單是為了拿證，更重要的是掌握駕駛技能， 而駕駛技能又是熟能生巧的，只有熟悉了后才會(huì)掌握地牢。剛開(kāi)始的時(shí)候，你可能只是一知半解，隨著時(shí)間的累積，慢慢地茅塞頓開(kāi)，學(xué)得會(huì)更快。
其次，留給自己思考的時(shí)間。
      有些學(xué)員對(duì)于教練教授的駕駛技能根本就不走心，反反復(fù)復(fù)地練習(xí)，不斷地重復(fù)犯錯(cuò)，埋怨自己進(jìn)度慢，把原因歸結(jié)為教練不給練，這是非常錯(cuò)誤的。每 次學(xué)車(chē)練車(chē)后都要思考，自己哪些地方做的比較好，哪些地方存在失誤，為什么會(huì)出現(xiàn)失誤，如何才能避免失誤。只有不斷地反思，不斷地改進(jìn)，駕駛技能才能有所 提高。否則即便是天天練，也不會(huì)有什么進(jìn)步。
再次，練車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易生厭。
      有學(xué)員自己練了一個(gè)下午，時(shí)間真的挺充裕的。到后來(lái)自己都想吐了，下車(chē)后腿腳僵直，都不會(huì)走路了。而且，教練只盯著她一個(gè)人，一出錯(cuò)，狂風(fēng)暴雨 席卷而來(lái)，總是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，害怕出錯(cuò)卻又頻頻出錯(cuò)，真是要了小命了。天啊，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)，不知道這種感受，連個(gè)說(shuō)話的人都沒(méi)有，以后她再也不想一人練車(chē)了， 即便練車(chē)也不會(huì)再練這么長(zhǎng)時(shí)間了，心里都有陰影了。
      練車(chē)時(shí)間并不是越長(zhǎng)越好，最重要的還是要有悟性。否則，練車(chē)時(shí)間長(zhǎng)也是做了很多無(wú)用功！