學車練車的時候，教練告訴我們用1擋起步，科目三考試時也是這么要求的，所以我們誤以為開車就要1擋起步。真的就是這樣嗎？
      其實不然，只要技術(shù)到位，2擋、3擋起步也都不是事兒，只要你能控制地好，高擋位起步走車完全是可以的，不過對車子造成的傷害還是有的。

1、磨損離合器
      因為用高擋位起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，需要控制離合器，長時間處于半聯(lián)動的狀態(tài)來保證車不熄火，也就是油離配合的技術(shù)，一直到了能夠進入當前擋位匹配的車速范圍內(nèi)，方可完全地松開離合，期間不僅磨損車輛，也耽擱了起步的時間，特別是高于2擋的起步。
2、增加積碳
      高擋位起步，由于扭曲力小，造成動力與速度不同步，汽油耗費比一擋起步較大。同時高擋位起步，汽油燃燒不完全，慢慢地就會對發(fā)動機造成積碳，繼續(xù)增加油耗。
3、對變速器沖擊
      用高擋位起步，為了不讓發(fā)動機熄火，就得提高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高，功率就大，扭距也大，大功率傳到傳動系統(tǒng)，就對變速器造成一定的沖擊。
      鑒于以上原因，教練在一開始教我們的時候就避免了這種情況。而且，對于剛剛學車的人來說，半聯(lián)動的狀態(tài)不好掌握，出現(xiàn)速度與擋位不匹配，或是起步熄火的情況，科目三考試就要掛科了。所以為了穩(wěn)妥起見，
      學車練車時，我們是用1擋起步。一擋相當于一個過渡，起來速度后再上二擋對車子的損害會小很多。即便是你不在乎對車子的傷害，但是科目三考試掛科可不是我們想要的。科目三考試時，還是要求用1擋起步，高擋位起步可是要掛科的喲！所以還是規(guī)規(guī)矩矩的練好駕駛技術(shù)吧！