科目二考試中，學(xué)員常常會(huì)犯油門當(dāng)剎車、開車不打燈這類的錯(cuò)誤，這往往是經(jīng)驗(yàn)不足，練習(xí)不夠，外帶考試緊張?jiān)斐傻模搅肆鞒谈鼮閺?fù)雜的科目三考試中，學(xué)員們會(huì)犯的致命錯(cuò)誤可不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，今天小編就帶大家梳理五項(xiàng)學(xué)員們經(jīng)常會(huì)犯其實(shí)可以避免的致命錯(cuò)誤。

1、原地打方向

　　原地打方向也許是新手學(xué)員駕駛最常見的情況，通常是因?yàn)樾率周嚫胁缓?，這樣做不僅會(huì)造成助力系統(tǒng)故障，而且還會(huì)縮短其使用壽命。

打方向時(shí)，不要讓車停下來，邊走邊打。需要注意的是，盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。

2、身貼方向盤

　　許多學(xué)員上路練習(xí)道路駕駛技能時(shí)，為了自己能夠盡可能觀察前方的路況，恨不得把臉貼在前擋風(fēng)玻璃上。這樣的駕駛習(xí)慣是不正確的，帶來的問題自然是對(duì)方向盤的控制不到位，遇到緊急情況時(shí)，無法自如控制車輛。

　　司機(jī)應(yīng)該將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右，雙肩靠實(shí)座椅，手腕的可以打在方向盤頂端，腿的位置應(yīng)該是踩死剎車時(shí)身體可以頂住座椅。

3、轉(zhuǎn)彎半徑過大

　　很多剛剛上路練習(xí)道路駕駛技能的學(xué)員在遇到90度轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，往往會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不夠的情況。這里說的不是車輛本身轉(zhuǎn)彎半徑大，而是學(xué)員們轉(zhuǎn)彎喜歡以碎碎的動(dòng)作打方向盤，轉(zhuǎn)一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不夠，再加一點(diǎn)，還不夠，再多一點(diǎn)。所以導(dǎo)致整車轉(zhuǎn)向半徑非常大，在路口轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，常常要占用幾個(gè)車道，對(duì)整個(gè)交通影響較大。

4、變道猶豫

　　許多學(xué)員上路練習(xí)道路駕駛技能時(shí)，最大的問題就是變道不利索，大多數(shù)都是開著轉(zhuǎn)向燈，慢慢悠悠，確認(rèn)要并入的車道后一兩百米都沒車了才敢過去。但是，以現(xiàn)有城市的擁堵情況，很難碰上這樣的路況。這里給新手們一些建議，變道時(shí)通過后視鏡能夠完全看到后車車頭，且車頭大約占整個(gè)后視鏡的一半，那么這個(gè)距離一般是可以變道的。變道過程中注意適當(dāng)帶點(diǎn)油門，一般切勿減速變道。

5、轉(zhuǎn)彎、變道不打燈、不看后視鏡

　　很多剛剛上路練習(xí)道路駕駛技能的學(xué)員往往會(huì)顧此失彼，關(guān)注前方路況，卻在轉(zhuǎn)彎、變道的時(shí)候忘記打轉(zhuǎn)向燈，或者是忘了觀察后視鏡，查看后方車輛的情況。而且在進(jìn)入橋洞隧道，雨霧天氣等外部環(huán)境照明不足的情況不知道要開啟大燈。

　　后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車正后方的情況。

　　駕駛汽車也是一門技術(shù)，這是一門比較容易掌握的技術(shù)，但在練習(xí)過程中如果不得其法，死練苦練反而會(huì)適得其反，有的學(xué)員練得傷筋動(dòng)骨，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作還是練不好。在練習(xí)過程出現(xiàn)問題，大家更應(yīng)該停下來，琢磨一下問題在哪里，或者問一下教練。不知問題所在，存在的問題始終不會(huì)改變。