在考倒車入庫的時候，學(xué)員掛的最多的原因就是壓線，雖然一直都知道方向要寧早勿晚，也知道怎么修正，可是道理我都懂，考試的時候根本來不及修正，就壓線了呀！

      倒車入庫需要預(yù)判，判斷什么？

1、判斷下個點(diǎn)出現(xiàn)的時機(jī)

     倒車過程中，怎么能夠把握打方向的時機(jī)，做到寧早勿晚，最好剛剛好呢？

      你就需要很熟悉整個倒車入庫的流程，清楚大概什么時候參照點(diǎn)會到位，尤其是那些本來不在后視鏡中的點(diǎn)（比如右倒庫時，庫角不是一開始就在后視鏡的視角的，而是在倒庫過程中慢慢出現(xiàn)的），提前判斷出這個點(diǎn)，有助于學(xué)員提前做好打方向的準(zhǔn)備，可以很有余地在適當(dāng)?shù)臅r候打方向。

2、判斷接下來的車輪行駛軌跡

      判斷車輪的行駛軌跡就是為了判斷之后車輪是否會壓線，很多學(xué)員來不及修正方向就是在這點(diǎn)上失誤了。

      打完方向之后，因為沒有出現(xiàn)極度大的偏差，很多車感不好的學(xué)員都沒有感覺到自己的方向已經(jīng)偏了，當(dāng)半個車身都入庫后才發(fā)現(xiàn)一邊車身特別窄（或者寬），此時已經(jīng)來不及修正了，不是在倒庫過程中壓線，就會在左出庫的時候壓線。

倒車入庫需要預(yù)判，怎么判斷？

      1、熟練倒車入庫的操作流程，熟練程度以“每過一個點(diǎn)，腦海立馬浮現(xiàn)下一個點(diǎn)大概什么時候出現(xiàn)在什么位置”為標(biāo)準(zhǔn)；

      2、打完方向，時刻觀察后視鏡中車輪距離庫角/庫線的距離、角度，只要在車身進(jìn)入車庫之前，但凡有點(diǎn)偏差，回一點(diǎn)方向都可以補(bǔ)救；

      3、控制車速緩慢，培養(yǎng)車感也必不可少。